世界二战时,美利坚联邦合众国P

一、P-38的优点:

① 、飞的快:是美利坚合众国第①种速度当先640km/h的歼击机。在太平洋战地上,P-38速度、俯冲、爬升率都碾压零战。

贰 、火力强大且集中:1门 20
mm机炮,4挺12.7分米机枪,4具111分米火箭发射器或2枚三千磅炸弹。武器大多数停放机头,且有效射程与最大射程大致相当于,既可以射击一千码外的对象,也可以中远距离射击。

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叁 、视野好:使用水泡座舱盖,视野超好。

④ 、坚固的可怜:曾有一架P-38被打中198颗子弹和3颗炮弹,照旧能飞回集散地。没有人乐意和它交火,太硬,半天打不下来,很不佳过的。

进而就是在此基础上穿梭地创新,让P-51十五日益变成当时总结质量最好的歼击机,甚至出现过在保证联盟轰炸机群时,追着FW109四处跑的场景。

问题:那款飞机好怪异啊,是大约地把两架P-51接连在同步呢?真的须要八个司机去开吧?P-51在当时一度很卓绝了,United States也有P-38那样的双发战斗机,为啥还要开发那种座舱分离的连体战斗机?

P-51野马最大优势在于便宜,航程远,没有显然短板。

回答:

由此说,P-51着实是综合力量更强的机机,但那是和当下美帝强大的工业设计和创造能力相匹配的,综合实力的浮现。

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再有,P-51野马格外便宜呀,5万美刀一架,女皇大人完全可以靠数据榨干Me262少儿。

P-38“雷暴”是一架可以的飞行器。

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Norman底登陆前,P-38是德军飞行员公认的最难对付的战机之一。在太平洋战场上,日军飞行员对它又恨又怕,叫它“双身恶魔”。它回手落了山本五十六的座机。P-38更符合当截击机使用。

回答:童年并不懂什么U.S.A.德意志联邦共和国。有两盒飞机模型摆在小编面前,果断选取了机体线形顺畅的不得了。后来清楚,这一个即是p51野马。

回答:P82战机外形极为怪异,是一款主要为了给轰炸机护航以及远程应战而研发的战斗机,然而随着世界世界二战的扫尾后喷气式战机快捷发展、导弹类武器起先现出并发展壮大,最终随着那一个新的火器诞生,P82战机最终失去了设有的股票总值。

楼上答主已将各项数据给予的格外详尽了,那里不再赘言,只做个容易明了的比较。

问题:它的助益很多,但到二战末期基本就见不到它了。大概说野马战斗机,打雷战斗机,比它强在哪里?

差异于地面武装,联盟需求受损更加多坦克才能瘫痪消灭德军的坦克。同盟者使用的p-51战斗机对德意志联邦共和国海军的互换比是占上风的,那也能收看同样是战争中洗礼下的飞行员盟国p-51歼击机尤其有优势。

壹 、P38雷暴战机速度快,航程远,机体坚固结实,是可以为B29一级空中堡垒轰炸机护航的。P38在欧洲西线应战时就已经为B17轰炸机远程护航。不过P38战机在亚洲战地的护航表现并不好,在P47和P51战斗机出现将来,P38就不再护航,改行担任战术轰炸义务去了。

澳门威斯尼斯人地址,航道远啊,军迷们心中中的长腿女帝!

二、P-38的缺点:

① 、振颤难点:

速度高于0.68马赫后,P-38底部剧烈震动,机头沉重下垂,舵面锁死飞机失速。到P-38J时,加装了俯冲襟翼,改变气引力外形,才化解这几个大题目。

② 、寒冷难点:

北欧空中十分寒冷,P-38蒸汽机与驾驶舱距离太远,无法使用废气热量,机舱内温度很是低,飞行员屡屡被冻伤。后来革新供热导管,消除了这几个题材。

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三 、冷却器品质不好。

中期型号冷却器质量不好,在两千0英尺高空时,滑油温度过低失效,飞机容易起火爆炸。自然吸气器强度不足,涡轮叶片高速旋转时飞出,打坏飞机。火花塞高空质量降低,导致引力不足。到P-38J型时更正消除了上述难点。

肆 、热带飞行时机舱非常的热,但不可能打开机舱盖,不然飞机会可以震动。

而FW-190可以说是螺旋桨战机的相当,越发是它超强的火力,它既具有零式战机在低空的脍炙人口格斗能力,也富有BF-109特出的高空快速品质。而且装有着非常的大的改装空间,四门机炮两挺机枪让它拥有着超强的火力,完全胜任截击机的天职,无论对地攻击大概在满天拦截轰炸机都能游刃有余,但是比较之下p51它最大缺点也很显明,这即是它的最大航程只有837海里,滞空时间较短。
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P8二双野马战斗机

就算是到了1944年六月的时候,它照旧凭借非凡的宇航质量击落了轰炸机45
架、战斗机15架的大寒成绩。

三 、战争前期:

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一九四三年冬天,质量卓越、价格便宜量又足的全能战斗机P-51野马投入战场。它质量均衡,航程远,价格便宜产量大,不难驾驶,新手也能非常快学会。而p-38是双发战机,价格太贵,质量航程也没有P51卓绝。

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故而,盟国装备了汪洋的P-47雷电和P-51野马后,就将P-38转为对地抨击为主,还在澳大卡托维兹战场上客串过轰炸机。

那即是传说战机P-38“雷暴”啦。

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P-38战斗机又称雷电,是Locke希德公司在世界第二次大战时期最出名的出品,纵然那种规划风格并不是西班牙人首创的,德意志联邦共和国和英国才是双身战斗机的鼻祖。它的双身(更像是三身)设计既是它的优点也是欠缺,开支两台发动机的雷暴生产成本和采纳资金都远高于F-6F地狱猫、F-4U海盗、P-47雷电和P-51野马,那是促成P-38突然退出美军装备系列的主要原由(有点类似F-14雄猫)。
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P-38项目起初与一九四〇年,设计师是极富有开拓精神的Locke希德传说人物凯利·约翰逊,他新生统筹的F104战斗机灵感源于火箭弹,服役后被叫做飞行棺材,同理可得他筹划出来的雷暴一样英勇。P-38的规划时间是尤其早的,是美利坚联邦合众国盛产最早的高品质战斗机。

P-38的双机身能被U.S.A.陆航看上归功于它的大航程。固然双发战机安全性杰出,但陆军考虑到它巨大的机身会潜移默化舰载机数量和在甲板上的常规起降,最后仍然挑选了F-4F野猫战机。
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(没找到野猫,拿个地狱猫凑图,两者很像)

陆航偏好大航程的渴求来自于北冰洋、阿蒙森海地区的美利坚合营国岛屿地盘,那个遍布广泛的岛礁需求航程较大的歼击机来保安,凭借双机身P-38的载油量远高于单发战斗机。P-38空重5.8吨最大起飞重量可达9.8吨,高达4吨的载动力可搭载惊人的燃油或弹药(最多可装3823升航空燃油,是形似单发战机的4~5倍),应战航程达到1800海里,最大航程3600海里可神速太平洋到澳洲去,稍低于零式的3000多英里航程。
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那种大航程优势不仅有利大洋战区应战,还让打雷成为护航战斗机的特出选拔,也就此美军在世界二战中一举生产了9900多架P-38战斗机。但是,技术革命后予以了P-51战机大致与之13分的航道(有趣味明白P-51大航程技术请阅读
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可是,到壹玖肆叁年末年,联盟已经把机场推进到了低地国家,德意志联邦共和国工业区门户大致,此时p-51野马的航道丰硕为轰炸机护航了,也即是在那一个时候雷暴突然被打消,而在此从前雷暴正好消除了艾利森水冷斯特林发动机加力装置不难暴漏自个儿、冷却系统导致一台外燃机受损连累另一台停车、火花塞不吻合澳洲低温天气等一文山会海题材。或许是为着省钱,美利坚合众国陆航根本不给进化版打雷阐明自个儿的时机,下决心让P-51代表。
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(P-51的出现让无数歼击机都退休了)

P-51是多面手,对地攻击、低空侦查、高空截击、远程护航等等陆航能想到的天职它都足以胜任,要是世界二战多打几天野马肯定还是能向上出舰载机型,到时候F-6F鬼世界猫和F-8F熊猫都有或许被替代,而雷暴只是第2个被野马踢开的挑衅者而已。
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(Bf-109是最早刺激雷暴诞生的敌方)

雷暴的老毛病有为数不少,其余答主已经说的很密切了。公认其双发带来的安全性并不可以,而且没有艺术将内燃机余热引流到驾驶舱为飞行员提供暖气,那严重限制了它当做高空截击机的前程;两台1475匹马力的引擎对于9.8吨体重来说也呈现力道不足,毕竟还有四个螺旋桨带来的阻碍难点,P-38的变通能力不足,在强调近距格斗的世界二战那让飞行员大为不满。
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(零式和大风格斗品质强的飞机都有占领雷暴的笔录)

P-38打雷战斗机667英里/小时的时速不低,用打了就跑的接触式战术效果很好,但也只是对付东瀛怎么样慢速飞机,对付德意志联邦共和国FW-190早先时期型很困难,德意志的歼击机产品速度不俗而且机动性上佳,那让P-38彻底失去了市面。澳门威斯尼斯人地址 16(德军飞机品质的增长让洋洋车笠之盟飞机停产)

P-38打雷的高生存率优势也被身披重甲的P-47雷电取代,后者的航路不足1000英里,不过美军前线机场在1943年时曾经够用让雷电飞到柏林(Berlin)去了,那让打雷彻底失去了存在的股票总值。
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闪电的最大亮点依然它的三机身配置,中间的座舱部位可以安装大规格机炮,是挡住轰炸机、对地抨击应战的不错选用,可遗憾的是世界世界第二次大战时代并不曾多少轴心国轰炸机让同盟者拦截,对地攻击也有多用途的P-47和P-51来做,P-38就显得更无用了。

澳门威斯尼斯人地址 18(中间的机身配置武器可小幅度进步命中精度)

回答:P-38的缺点。

1
滚转慢,因为翼展大,品质分布远离飞机中轴,导致滚转速率非凡低(那是兼备双发战斗机的弱点)。因为滚转是空战机动的根底动作,滚转率低表明空战中不灵便。

2
高速时自动发出低头倾向,飞机会进来俯冲,进一步加速,同时副翼失效不只怕滚转,,直到高速撞地。

3
两台液冷斯特林发动机共用一套冷却装置,一台内燃机被损坏或液冷系统损坏故障,两台电动机都会失灵。

因为前期多量的p-47和p-51油但是生,p-38专为执行对地攻击职责。再今后天上敌机打的几近了,大胸瓶和小野马也参与舔地的行列,P-38就退出了。

回答:先是第叁点费用的标题。

我们见惯不惊来讲一分价钱一分货,那本来。他直面的挑衅者,比如说野马式战斗机,那是实在便宜,便宜到怎么着地步,当时英国上边去找法国人生育战斗机,本来盯上的靶子是战斧式战斗机,结果法国人不少战斧式战斗机还在生产线上啊,根本不鸟你那些订单,西班牙人焦急了,赶紧去找说有没有可以取代战斧式战斗机的战斗机呢?结果,U.S.A.的宇航集团找到英帝国象征说自家能有,只但是作者还尚未生育出来。

西班牙人一天急眼了,说您还从未生育出来战斗机,跟自身谈怎么样工作呀,然后西班牙人说您不用着急啊,100天的时刻,保证给您营造出样机,然后径直是非你假如不乐意可以平素退货。

就这么,野马式战斗机在100天的光阴吗达成了组装,飞行试飞,最后验收!大家想想那战斗机,当中引用了不怎么其他飞机的布置,并且安插是有多么偷工减料,不过就终于这么廉价的规划,那架飞机即是好用,质量高,尤其是从英国那里推荐了Audi电动机今后,这一家战斗机伴君走天涯,在澳洲的战场下边,能够说纵横捭阖,鲜逢对手。

小编们去看p38打雷的话,大家会意识那架战斗机要用两台内燃机,这一定于造一下大型的轰炸机的工本了!

其次点,帅气的形象,P38在日本人看来,这几个飞行器很吓人,在西班牙人看来那架飞机非常不好看,说真的,当时那架飞机刚刚设计出来的时候,法国人死活不想用说那架飞机太丑了,怎么大概用的了。大家那种牛仔的仪态呢?相相比较而言,野马十战斗机越发精粹,越发流线型对张稀哲人的铁骑精神,大概说牛仔精神是一种很好的反映,所以比利时人尤其喜欢野马式战斗机。还不是p38。

其三点,飞机在火速状态之下会油可是生健康或然是不受控制的状态,那或多或少是p38中期的一种心脏病大概是后天病,当然,跟着一起发生的病情还有正是p38在北欧地区征战的时候,日常由于太冷了,飞行员被冻到手脚失灵的气象,恐怕是有两台内燃机冷却系统惟有一台,导致内燃机只要有一台歇火了,(博客园漩涡鸣人yy头阵于悟空问答)别的一台斯特林发动机也跟着一块儿歇火,当时美利坚同盟友的同盟社是缇出来一套升级手段,可是美国国会认为太花钱了,与其说去进货升级系统,还不如去购买一台新的内燃机依旧是一台新的飞行器,所以英国人逐渐甩掉了p38而去挑选了野马式战斗机。

第伍点,P38相相比于任何的战斗机来讲,即便有1个大航程的优势,不过随着前期车笠之盟在地面战场下面的制胜,战线不断的前进推进,所以对于战斗机大航程的题材,须求量也就狂跌了,相相比较而言,这几个时候对于战斗机的动武质量反而需求是晋升了,不过p38整个一套飞行的空气动力系统,过于笨重,导致了飞机的滚转品质不好,这样的话,空中一旦沦为到了对打的交锋的话,p四11只可以挨揍,若是说比速的话,西班牙人那地方高速的歼击机,比如说梅塞Schmidt262,他的速度比你快,那样的话p38。面对那一个战斗机格斗性的比然而速度比不过,只可以挨揍!

回答:老式了,United States在战争时代安插将轰炸机改为喷气机,可每一趟都不成事,直到打败德意志拿到多量的可贵数据,成功将研发喷气轰炸机,纵然品质有点小瑕疵,可让United States海军看到前途空军发展势头,世界第二次大战截止之后依靠核武器带来的伟人尊崇伞让United States有时光来计算世界二战的持有经验,美利哥依靠北约也不用保障大气的军备,退役一些可能一时用不上的来研发新型装备已经无可厚非了,最终说一句,美利坚合众国武器商们在飞机领域有丰富成功的见识和经验,有大气一石二鸟的安插性,不过这么些事物唯有在苏联取得成功后做跟风之作,本来有山寨猜忌的苏联反而媲美利哥更高速利用,个中就有苏27战斗机

回答:P38是掠袭战术的代表作。速度快、稳定好、火力猛、生存力强,在大洋上对扶桑飞机简直正是屠杀者。不过这种飞机尺寸大、机动差,在辽阔空旷的银元战场外的地点实用性骤降。早先时期美利坚合众国有不少综合品质和效费比更好的飞机能够选择,P3十七日渐退出舞台也是自然的。但那货在硝烟弥漫的元宝上空揣着比敌手多几倍的长枪短炮野蛮打劫的形象已然是一种风韵了。

回答:别的飞机✈️都没印象。时辰候打电子游戏,唯独那款飞机用的最多。

回答:战地豪车,贵

回答:因为有双发的喷气机了

顶牛而言fw-190也不是不曾可圈可点的地方,他的扭曲能力极强,近空格斗能力可以。四门20mm机炮对地攻击,和反轰炸是很实惠的。也足以挂载火箭弹打击地面硬装甲单位。遗憾的是那么些亮点p-51也能够做到。

关于F-82的双座舱,在XP-82原型机和生产型P-82B、P-82E机型上三个座舱是都享有全部驾驶能力的,以便于飞行员在长航时飞行中得以轮换举办休息,在事后增添夜间战斗能力后,F-82的驾驶舱保留在了左边,右舱改为雷达及相关武器的操作舱。

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理所当然这也和当年纳粹卓越飞行员被同盟者机海战术多量消耗有肯定关系,终归王牌飞行员不是众人都能当的起的,还有少数,FW109当年曾被号称六千米下的剑客也并未浪得虚名。

回答:P8二双野马战斗机于一九四九年服役,一九五一年退伍,统计制造了530架。P82战斗机参预了全套朝鲜战争,计算击落了102架敌机,摧毁了汪洋的地头目的,本人损失不到30架。P82战斗机是底特律活塞战斗机的极端,不过随着喷气式战斗机的老到与大批量当兵,P82战斗机随后就过时,并被飞速淘汰。

从而Me-262飞行员可以利用本身的品质优势,在空战中运用德意志海军惯用的BOOM和ZOOM战术(高速俯冲,爬升脱离),始终维持能量机动优势,防止与P-51沦为低速狗斗。只要飞行员不犯战术错误,就能最后收获空战胜利,毕竟二种战斗机在性质上设有代差。

回答:p-51归纳能力更强。

回答:多谢诚邀。

两年多的空战下来,我志愿军飞行员获取了不朽的战功,这一边要得益于大家海军试飞员的大无畏的授命精神,二来也得益于他们驾驶的米格15那可以的航空性质。

问题:世界二战时期,你以为FW190战斗机与P

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P-51借助其航程优势直接杀奔德意志联邦共和国机场。瑞士人先是次面对那种题材,从没有过可以飞那样远的歼击机,能飞到你家,还可以在跟你缠斗后再平静返航,你腿也太长了啊?!

p51因为具有大航程所以多用于轰炸机护航,须要指引丰盛多的弹药,只要求驱离敌方战机就可以并不要求太多大威力弹药,所以火力6挺.50机枪就足足了。而且还足以开展外挂举行对地攻击,那样的能力也非凡有力。而FW-190除了航程别的都不比P51差,但是作为颜值控,肯定是选外形越发优雅的p51野马。
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③ 、P38雷暴的艾利森v-1710内燃机有非同儿戏难题,不如United Kingdom的梅林蒸汽机。当P38升到5000米以上空域时,内燃机的化油器寻常出现故障,内燃机输出功率快捷跌落,导致飞机质量不好。P38早期型号并未暖气,高空机舱内十分寒冷,数十四遍冻晕飞行员,早先时期改良了这一题材。别的P38的外形及高速度,使其蒙受了原先飞机没有碰到过的空气压缩阻力现象,干扰了P38很久。

那就是说p51战斗机的性质终归什么样呢?

p-51是世界第二次大战时代的多用途战斗机,既可以对地,也得以滞空,航程还远。在底特律活塞队式电动机战斗机里,速度也是靠前的。fw-190则是近乎p-47专门的对地攻击机,对地攻击能力介于轰炸机与战斗机之间。爬升能力没有bf-109。实则是对bf-109对地攻击能力不足的一种补偿。并且fw-190航程并不可见作为己方护航战斗机利用。是为用途较为单一的歼击机,fw-190装备的20mm机炮用来拆盟国的轰炸机到也可以,只不过称其为空战战斗机有个别牵强。

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回答:

回答:答问这么些题材首先得差别对待P-51的早期型号和中中期型号。

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但出于它出现的小时是1943年的早先时期,这时的战火已经进入了尾声,同盟者对德意志联邦共和国的大轰炸不仅破坏了它的生育工厂、而且还损坏了炼油装置,那使得它颇有大胆无用武之地的意味。

回答:脚下p51野马战斗机是社会风气公认的最周到的、最美丽的战斗机,就算在机动和火力单向品质上p51野马并不算特别大的优势,但是它却成功了最高雅的平衡性配置,2755超大航程使它变成了轰炸机们的护航天使,卓绝的长足巡航与操作品质,较低的生产以及资产使它变成了确实意义上最健全的战斗机。
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由于处境的要紧,笔者新组建不久的国民海军试飞员,在实际上飞行不到二十小时、甚至连空靶都还没打的图景之下,驾机起飞对战去迎战世界头号陆军大国!

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并且P82飞机能够搭乘两名飞行员。左驾驶舱为飞行员,拥有完整的飞行意义,右驾驶舱为领航员,不富有完全飞行权限,只提供基本驾驶能力。P82还具有飞行操纵设备,可以代表飞行员成功不难的航空。这样为B29轰炸机护航时,两名飞行员可以轮换休息,节省体力进步应战功效。而P叁拾多头有一名飞行员,在跟随B29长日子飞行,抵达应战区域后飞行员会有气无力,再面对密集的防空火力,护航功用会大降价扣。P51也只有一名飞行员,也是相同的题材。

f84迎阵米格15都尚且不占上风,假若是让野马式战斗机对战米格15的话,那大多就叫被完虐。
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P-51的出世之初是为着满意英国皇家海军的急需,第一轮型号全部质量如故相比特出的,但太空质量存在较显眼的阙如。而P-51B正是为着弥补了初期型号高空品质的供不应求,换装了最新电动机。

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而是别急,Me262还有第多少个缺陷,航程短。

P82战机的安排最早是在大西洋战争时期就开头了,当时美军在印度洋战地面临的1个标题就是对于长途奔袭那样的职分,现有战机的航线不足,到达指标后停留时间相当短,而且长日子的宇航会使飞行员疲劳,很难有效应战。而印度洋战场由于环境限制必须开展远程应战,由此美军开端了那款有多个飞行员的中距离战斗机的研发工作。

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F-82原型机XP-82 1945年试飞

回答:战斗机致命的是速度。它最首要仼务是: 保土领空,与敌机空中作战;
为轰炸机护航。美野虽强,但斗不过立异后的徳109夜间战斗机,就算到1941年终,也就那样,德曾一夜击落42架纪录。自德研制出262自此,天下无对手,虽挫败,重如若缺燃料、机场(跑道)。导致该机出库用水牛拖到跑道。其次,由于车笠之盟昼夜空袭造成巨大损失。

初看P82战斗机,很像是两架P51战斗机重叠起来。实质上,P82战斗机的八个机身也着实是两架P51战斗机。比较P51战斗机,P82战斗机装备了艾利逊V11型12缸电动机,功率达到三千马力,因而,P82战斗机比P51型歼击机飞得更快,最高速度高达了750海里每时辰。在当时,除了F9四 、F80等极少量喷气式战斗机外,都没有怎么飞机能追上P82。其它,P82型战斗机的航程也十分远,达到4500海里,那让当时有所的喷气式战斗机都低于。

那正是说长的混凝土跑道,实在是太好认了。

F-82虽基于
P-51“野马”的机体举办统筹,但绝不简单将两架P-51开展“连接”,F-82的机身增添约145毫米,用于安放额外的油箱和设施,核心机翼也属于全新设计。其火力配置也愈加密集,可最多搭载8挺12.7分米M3布朗宁机枪,且经过增强的外表机翼还可携家带口额外450市斤的弹药。

所以德意志联邦共和国为了维护Me262不得不安插FW190为之护航——用战斗机爱戴战斗机。

而P82战斗机最初设计是两名飞行员,可以轮流进行操作,然则后来其重点应战任务改为护航轰炸机,而为了尤其快捷,变成了左边为飞行员,左边为雷达系统操作员,可以更好的发现目的并提前做出反应,要比被动的更替驾驶还要担心每一日现身的敌情特别实用。

毛羽未丰时在中原战地大呈淫威,鉴于中国海军的力量薄弱,又得不到立即的补充,一度感到非常吃紧。

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回答:一对一空战时,野马肯定打但是Me-262,因为两者在飞行性质上悬殊过大。Me-262安装两台荣克斯Jumo
004B-1涡喷外燃机,单台最大推力898十两,最大速度870英里/小时,爬升率1200米/分。

星夜战机版的F-82C,机翼下的凸起为雷达

f84作为第三代喷气式应战飞机,质量应该是大大远超p51野马式战斗机。

P51野马战斗机

固然,它依旧有过加入过空战的空子。
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